Oturen har varit framme och vår fantastiska ledare Birgitta har brutit armen. Hon kommer förhoppningsvis att köra måndag och torsdag vecka 30 och 31.
Om det finns någon som vill och kan leda några träningspass på måndagar och torsdagar vecka 27 till 29 så hör av er till mig. Det kan vara yoga, zumba, tabata, cirkelträning eller vad som helst som ger oss rörelse. Allt är uppskattat och välkommet!
Eller tipsa mig om du vet någon som kan! Greta Danielson 0732098307”
Söndagen den 4 juli är det dags för de tre föreningarnas traditionella årsstämmor på vår fina
dansbana. Vi startar kl 10.00 och försöker klara av alla tre stämmorna i följd lagom till lunch. Även i år gör Covid-19-pandemien att vi känner oss tvingade att göra en viss ändring i hur vi kommer att gå tillväga. För att vi ska kunna hålla avstånd till varandra på sätt som Folkhälsomyndigheten önskar kommer vi inte att vara inne i Dansbanan utan stämmorna kommer att äga rum utomhus oavsett väderlek. Det gäller således att klä sig rätt. För att hantera smittorisker på bästa sätt ber vi även i år att varje fastighet endast representeras av en person. Många av oss har hunnit bli vaccinerade, men
inte alla. Därför är det fortfarande mycket viktigt att vi tar hänsyn till varandra för att inte riskera någon annans hälsa. Bär gärna munskydd.
Gemensamt firande av midsommar inställt på Wettersö grund av pandemin och risk för trängsel.
Vi ser fram emot firandet 2022!☀️
WFFF
På grovavfallsfärjan kan du lämna:
Färgat glas: till exempel flaskor, burkar, övriga förpackningar av glas.
Ofärgat glas: till exempel flaskor, burkar, övriga förpackningar av glas.
Elavfall: till exempel lampor och ljuskällor, el- och batteridrivna leksaker, telefoner, brödrostar, vitvaror, elverktyg.
Farligt avfall: till exempel målarfärg, lösningsmedel, spillolja, bekämpningsmedel.
Grovavfall till sortering: till exempel stoppade möbler, madrasser, textilier. Obs: Inget byggavfall!
Metall: till exempel cyklar, barnvagnar, kastruller och stekpannor, verktyg (yxa, såg).
Träavfall: till exempel möbler i trä, leksaker och husgeråd i trä. Obs: Ej impregnerat trä!
Trafikförvaltningen i Region Stockholm har låtit göra en utredning om den framtida sjötrafiken i Stockholms skärgård. Orsaken till utredningen är att fartygsflottan är tämligen ålderstigen och behöver ersättas med ett relativt stort antal nya fartyg. Den stora frågan är då om de nya fartygen ska vara stora fartyg (ungefär som idag) eller små fartyg. Utredningen har skickats på remiss med 25 september som sista datum för remissvar.
En extern konsult har skickat en webenkät har till 2092 av totalt 3 000 bofasta personer i skärgården och 964 personer har svarat (sid 86). Samråd har genomförts med affärsidkare och intresseorganisationer i skärgården. De fritidsboende i skärgården har över huvud taget inte blivit tillfrågade. De bofasta som har blivit tillfrågade bor på någon av de 14 kärnöar, (begreppet definieras på sid 6 i utredningsförslaget), som har identifierats.
Stockholms skärgård består av ungefär 24 000 öar. Av dessa har bara 14 valts ut, så kallade kärnöar.
Det sker ca 1,8 miljoner påstigningar i sjötrafiken. 75 % av den totala mängden resor utförs under sommarhalvåret (sid 42). Den bofasta befolkningen och affärsidkarna i skärgården utgör 10 – 15 % av resenärerna i sjötrafiken. Detta innebär högt räknat att de bofasta gör ca 270 000 resor i sjötrafiken året runt (1.800.000 * 15 %) och att fritidsboende och utflyktsresenärer försiktigt räknat gör ca 1 147 500 resor under sommarhalvåret 1.800.000 * 75 % * 85 %).
Utredningen diskuterar två olika alternativ. Alternativ 1 innebär en i princip oförändrad struktur för skärgårdstrafiken. För alternativ 1 krävs nyanskaffning av ett mindre antal större fartyg.
Alternativ två innebär en radikalt ändrad struktur för skärgårdstrafiken. I detta alternativ skapas ett antal replipunkter (begreppet definieras på sid 6 i utredningsförslaget) på fastlandet. Till dessa replipunkter ska de resande färdas med buss för att sedan byta färdsätt till mindre fartyg. Dessa mindre fartyg ska primärt trafikera de utpekade kärnöarna (den så kallade bastrafiken) och sekundärt trafikera övriga öar.
Baserat på den mycket begränsade webundersökningen föreslås i utredningen att alternativ 2 ska väljas.
Vår replipunkt blir antingen Norrtälje eller Furusund. Dit ska vi ta oss med buss släpande på all packning som vi har med oss. På replipunkten ska vi byta till båt. Det finns ännu inget förslag om det bara är fråga om detta byte av färdmedel eller om vi ska tvingas byta från en båt till en annan på den kärnö dit den första båten går. Till kärnöarna föreslås tätare turtäthet, men övriga öar förbigås med tystnad i utredningen.
Alternativ 2 lär innebära kraftigt försämrade rese-möjligheter för oss Wettersö och kringliggande öar i form av glesare trafik och längre restid.
Vi arbetar för närvarande med ett remissvar, som kommer att skickas in innan remisstidens utgång. I remissvaret kommer vi att
Vi kommer vidare att kontakta Regiontrafikrådet Kristoffer Tamsons för att få framföra våra synpunkter på utredningen.
Vi har via Susi Hofstetter fått kontakt med föreningen på Svartlöga. Styrelseordföranden i Svartlögaföreningen (Stig Orustfjord) har skickat ut en uppmaning till sina medlemmar att kontakta honom om man är intresserad av att inleda ett organiserat motstånd mot förslaget. Man har även vänt sig till sina näraliggande grannöar Rödlöga, Söderöra och Norröra med samma uppmaning.
Förslaget till förändrad struktur för skärgårdstrafiken kommer att läggas ut på Wettersös hemsida, www.wetterso.se
Du kan till exempel
Wettersö 2020-09-20
Nils von Koch Arne Leeb
Ordförande VSBSF Ordförande VNSF
Med en vecka kvar till midsommar så måste vi tyvärr med stor sorg
meddela att årets midsommarfirande måste ställas in. Detta då
Folkhälsomyndigheten inte har ändat sina riktlinjer och allmänna
råd om att sammankomster på mer än 50 personer inte är tillåtna.
VSBSF har upphandlat reparation av den brygga i Strömsundet, som primärt är till för tillfällig förtöjning av båtar för boende på Aspöarna med flera öar. Arbetena påbörjas på måndag den 15 juni och ska vara klara till midsommar. Placeringen av bojar kommer att justeras något för att öka tillgängligheten. En fjärde boj kommer att läggas ut.
